Trong một động thái mới nhất liên quan đến chính sách thương mại và nhằm hỗ trợ ngành công nghiệp ô tô trong nước, Tổng thống Mỹ Donald Trump đang xem xét các biện pháp điều chỉnh thuế quan áp đặt lên ô tô và phụ tùng nhập khẩu từ nước ngoài. Thông tin này được tiết lộ bởi Wall Street Journal (WSJ) vào ngày 28/4 (giờ địa phương), cho thấy sự linh hoạt và điều chỉnh trong chính sách thuế quan của chính quyền Mỹ.

Theo báo cáo của WSJ, một trong những biện pháp đang được Tổng thống Trump xem xét là điều chỉnh thuế quan đối với các mặt hàng như thép và nhôm để tránh tình trạng trùng lặp thuế đối với ô tô nguyên chiếc nhập khẩu. Hiện tại, ô tô nguyên chiếc nhập khẩu từ một số quốc gia phải chịu mức thuế 25%. Việc áp dụng thêm thuế đối với nguyên liệu đầu vào như thép và nhôm có thể khiến các nhà sản xuất ô tô phải chịu gánh nặng kép. Biện pháp mới này dự kiến sẽ được áp dụng hồi tố, cho phép các nhà sản xuất ô tô đã phải đóng các khoản thuế trùng lặp trước đây có thể làm thủ tục xin hoàn lại tiền.

Bên cạnh đó, chính sách thuế đối với phụ tùng ô tô nhập khẩu cũng được xem xét điều chỉnh. Bắt đầu từ ngày 3/5, mức thuế 25% hiện đang áp dụng cho phụ tùng ô tô nước ngoài dự kiến sẽ được sửa đổi. WSJ cho biết, theo kế hoạch mới, các nhà sản xuất ô tô có thể được hoàn thuế phụ tùng lên đến một mức tương đương 3,75% giá trị của một chiếc xe được sản xuất tại Mỹ. Mức hoàn thuế này sẽ giảm dần xuống 2,75% trong năm thứ hai và có kế hoạch bãi bỏ dần trong tương lai.

Động thái này được cho là nhằm mục đích giảm bớt chi phí cho các nhà sản xuất ô tô Mỹ, những người phụ thuộc nhiều vào nguồn cung phụ tùng từ nước ngoài. Việc điều chỉnh thuế quan không chỉ giúp giảm gánh nặng tài chính trực tiếp mà còn được kỳ vọng sẽ tạo động lực để các nhà sản xuất ô tô Mỹ dần chuyển đổi chuỗi cung ứng phụ tùng về nước. WSJ nhận định rằng "Biện pháp này nhằm mục đích cho các nhà sản xuất ô tô thời gian để chuyển đổi chuỗi cung ứng phụ tùng của họ sang Mỹ" và thêm rằng "Trong ngắn hạn, nó có thể hỗ trợ đáng kể cho các nhà sản xuất ô tô".

Thời điểm công bố thông tin này cũng rất đáng chú ý. Tổng thống Trump dự kiến sẽ tham dự một buổi mít tinh kỷ niệm 100 ngày nhậm chức vào ngày 29/4 tại ngoại ô Detroit, Michigan. Michigan là trung tâm của ngành công nghiệp ô tô Mỹ, nằm trong khu vực được gọi là "Vành đai rỉ sét" (Rust Belt), nơi tập trung các nhà máy lớn của các ông lớn sản xuất ô tô như General Motors (GM). Việc đưa ra các biện pháp hỗ trợ ngành công nghiệp ô tô ngay trước thềm sự kiện này được xem là một tín hiệu chính trị quan trọng, thể hiện sự quan tâm của chính quyền đối với ngành công nghiệp chủ lực này và người lao động trong khu vực.

Các chuyên gia kinh tế đang theo dõi sát sao những diễn biến này, đánh giá tác động tiềm năng của các biện pháp điều chỉnh thuế quan đối với ngành công nghiệp ô tô Mỹ và chuỗi cung ứng toàn cầu. Việc áp dụng hồi tố chính sách hoàn thuế thép và kế hoạch giảm dần thuế phụ tùng cho thấy chính quyền Trump đang tìm cách cân bằng giữa mục tiêu bảo hộ sản xuất trong nước và giảm thiểu gánh nặng chi phí cho các doanh nghiệp, đặc biệt là trong bối cảnh kinh tế còn nhiều biến động.

×