Volkswagen vừa thông báo triệu hồi hơn 6.400 xe điện ID. Buzz tại thị trường Bắc Mỹ do một lỗi thiết kế liên quan đến hàng ghế thứ ba, gây tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn trong trường hợp xảy ra tai nạn.
Theo Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường bộ Quốc gia Mỹ (NHTSA), hàng ghế thứ ba của ID. Buzz được thiết kế dành cho hai người với hai dây an toàn. Tuy nhiên, diện tích bề mặt đệm của ghế lại đủ lớn để chứa tới ba người. Điều này khiến chiếc MPV không đáp ứng được an toàn về bảo vệ hành khách trong va chạm.
NHTSA cảnh báo rằng nếu có hành khách thứ ba ngồi ở hàng ghế cuối mà không có dây an toàn, rủi ro chấn thương hoặc tử vong trong tai nạn sẽ tăng cao.
Volkswagen cho biết tổng cộng 6.408 chiếc ID. Buzz thuộc diện triệu hồi, trong đó có 5.637 xe tại Mỹ và 771 xe tại Canada. Tất cả đều được sản xuất tại nhà máy Hanover (Đức) trong giai đoạn từ 18/9/2024 đến 11/2/2025. Đây gần như là toàn bộ số xe ID. Buzz được nhập khẩu và phân phối tại hai thị trường này kể từ khi xe ra mắt.
Mặc dù chưa ghi nhận sự cố nào liên quan đến lỗi trên, Volkswagen vẫn chủ động triển khai biện pháp khắc phục. Từ ngày 20/6 tới, chủ xe sẽ nhận được thông báo và được lắp thêm một tấm ốp cố định không có đệm để thu hẹp diện tích mặt ghế, đảm bảo chỉ đủ chỗ cho hai người ngồi như thiết kế ban đầu.
Hàng ghế thứ ba của ID. Buzz. Ảnh: VW
Tuy nhiên, Volkswagen không công bố cụ thể hình dạng chi tiết của miếng ốp này. Một số ý kiến cho rằng hãng có thể sử dụng tấm ốp nhựa kiêm bệ tì tay hoặc khay đựng cốc, tương tự thiết kế từng thấy trên Honda Civic Type R.
Volkswagen ID. Buzz là mẫu xe MPV chạy điện được phát triển dựa trên cảm hứng từ dòng xe van Type 2 biểu tượng của hãng trong thập niên 1950. Thiết kế của xe giữ lại nhiều nét cổ điển như phần đầu ngắn, logo VW cỡ lớn, thân xe chia hai tông màu rõ rệt và cửa kính bao quanh. Dù mang phong cách hoài cổ, ID. Buzz vẫn được trang bị hàng loạt công nghệ hiện đại như hệ thống đèn pha LED thích ứng, cửa lùa chỉnh điện tích hợp cảm biến đá chân, màn hình trung tâm cảm ứng 12,9 inch tích hợp ChatGPT, hệ thống âm thanh 12 loa Harman Kardon ...
Về vận hành, ID. Buzz bản tiêu chuẩn sử dụng động cơ điện dẫn động cầu sau cho công suất tối đa 282 mã lực và mô-men xoắn 550 Nm. Khách hàng cũng có thể lựa chọn phiên bản dẫn động hai cầu với tổng công suất 335 mã lực. Xe trang bị pin dung lượng 91 kWh, có khả năng di chuyển từ 372 đến 377 km sau mỗi lần sạc đầy theo chuẩn EPA. Hệ thống sạc nhanh DC công suất 200 kW cho phép xe sạc từ 10% lên 80% chỉ trong khoảng 26 phút.
Tại thị trường Mỹ, Volkswagen ID. Buzz có giá bán dao động từ 59.995 đến 69.995 USD, tương đương khoảng 1,49 đến 1,75 tỷ đồng.
Telegram đứng trước nguy cơ bị chặn tại Việt Nam do vi phạm pháp luật, buộc người dùng phải cân nhắc chuyển sang nền tảng thay thế. Vậy đâu là ứng dụng vừa an toàn, vừa tiện lợi cho nhu cầu liên lạc hàng ngày?
Trước tình trạng Telegram bị lạm dụng để thực hiện các hành vi vi phạm pháp luật tại Việt Nam, Cục Viễn thông đã yêu cầu các nhà mạng chặn nền tảng này.
Xe điện Trung Quốc đang phát triển với tốc độ chưa từng thấy, nhưng đằng sau đó là một thực tế ít ai ngờ: phần lớn hãng vẫn chưa có lãi. Cuộc cạnh tranh về giá tại thị trường này càng khốc liệt và nhiều hãng xe nhỏ có nguy cơ bị đào thải.
