hoặc
Vui lòng nhập thông tin cá nhân
hoặc
Vui lòng nhập thông tin cá nhân
Nhập email của bạn để lấy lại mật khẩu
Hãng Lanzante xác nhận sẽ trình làng mẫu siêu xe 95-59 tại Lễ hội ô tô thể thao Goodwood diễn ra vào tháng 7 tới tại Anh.
95-59 là mẫu xe đầu tiên do Lanzante phát triển nội bộ và được sản xuất giới hạn 59 chiếc trên toàn cầu. Tên gọi và thiết kế xe nhằm tri ân chiến thắng của chiếc McLaren F1 GTR số 59 tại giải đua 24 Giờ Le Mans năm 1995.
Mẫu xe sử dụng nền tảng kỹ thuật của McLaren, nhưng được thiết kế lại theo phong cách riêng của Lanzante. Bên trong, xe có cấu hình 3 ghế với ghế lái được đặt ở vị trí trung tâm, lấy cảm hứng từ những mẫu xe đua F1.
Thiết kế của Lanzante 95-59 do Paul Howse, cựu trưởng nhóm thiết kế tại McLaren đảm nhiệm. Ông là người đứng sau các dự án như P1, P1 GTR và 720S.
“Chúng tôi muốn tạo ra một chiếc xe vừa mang hiệu suất đỉnh cao, vừa truyền tải được di sản thiết kế gắn với McLaren F1,” ông Howse chia sẻ trong thông cáo giới thiệu 95-59.
Trong loạt hình ảnh giới thiệu gần đây, Lanzante hé lộ thiết kế phần đuôi xe với cụm đèn hậu LED kéo dài ôm sát thân, mang phong cách gợi nhớ McLaren P1. Cánh gió sau nổi, được tích hợp liền mạch vào thân xe, bên dưới là bộ khuếch tán khí động học cỡ lớn và ống xả đặt ở chính giữa. Toàn bộ thân xe được hoàn thiện bằng sợi carbon lộ thiên, đi kèm các chi tiết sơn màu xám Ueno Grey – tông màu từng xuất hiện trên chiếc McLaren F1 GTR thắng Le Mans 1995.
Các hình ảnh trước đó cho thấy phần đầu, hông và mái xe có thiết kế liền mạch, mui kính kéo dài và bố trí động cơ đặt giữa. Dù chưa công bố loại động cơ cụ thể, Lanzante cho biết 95-59 được phát triển để đạt tỷ lệ công suất/trọng lượng ở mức 700 mã lực mỗi tấn – thông số hiệu suất thuộc hàng cao nhất trong phân khúc hypercar.
Trong khi McLaren F1 GTR là mẫu xe chỉ dành cho đường đua, 95-59 được thiết kế để có thể vận hành ở điều kiện thường ngày. Lanzante khẳng định xe vẫn có khoang hành lý, khả năng di chuyển đường dài và mức độ tiện nghi nhất định, phù hợp cho các hành trình tốc độ cao nhưng không quá cực đoan.
Lanzante cho biết chỉ 59 chiếc 95-59 sẽ được sản xuất toàn cầu. Hãng chưa công bố giá bán, nhưng nhiều nguồn tin dự đoán mức giá sẽ vượt xa các dòng McLaren thương mại hiện tại, ngang giá những chiếc hypercar đặc biệt như Speedtail hay McLaren W1.
Lanzante được biết đến là hãng độ trực thuộc McLarens, chuyên tinh chỉnh các mẫu F1 GTR, P1 GTR thành xe hợp pháp chạy đường phố và từng gây chú ý với các dự án chế tác độc lập như McLaren P1 LM. Với 95-59, hãng chính thức bước sang một chương mới, trở thành nhà sản xuất hypercar độc lập, sở hữu ngôn ngữ thiết kế riêng và nền tảng phát triển riêng biệt.
Những hoá đơn sửa chữa siêu xe thường lên tới hàng trăm nghìn USD, khiến nhiều người choáng váng. Tuy nhiên, trên thực tế, không ít linh kiện lại có giá rẻ bất ngờ nếu chủ xe chịu khó tìm hiểu.
SU7 Ultra của Xiaomi vừa lập kỷ lục vòng đua mới tại đường đua Nurburgring Nordschleife, trở thành mẫu xe điện sản xuất hàng loạt có tốc độ nhanh nhất thế giới.
Lamborghini xác nhận các mẫu siêu xe trang bị động cơ đốt trong của hãng đã được bán hết.
Gần 200.000 chiếc Ford Mustang Mach-E tại Mỹ gặp lỗi phần mềm khiến người dùng có thể bị khóa ngoài hoặc mắc kẹt bên trong xe.
Một nghiên cứu từ MIT và Stanford cho thấy việc thường xuyên dùng AI có thể làm giảm hoạt động của não bộ, ảnh hưởng đến khả năng ghi nhớ và tư duy phản biện. Các chuyên gia cảnh báo nguy cơ “lười suy nghĩ” nếu con người quá lệ thuộc vào trí tuệ nhân tạo.
VinFast VF 8 đang trở thành lựa chọn lý tưởng cho những chuyến đi xa, nhờ không gian rộng rãi, trang bị tiện nghi như xe sang và chính sách sạc miễn phí.
YouTube đang triển khai hàng loạt biện pháp để ngăn chặn người dùng sử dụng tiện ích chặn quảng cáo, khiến trải nghiệm xem video bị gián đoạn và gây tranh cãi trong cộng đồng mạng.
Audi vừa tuyên bố gia hạn thời gian sản xuất xe xăng đến sau năm 2035, đánh dấu sự thay đổi so với kế hoạch chuyển hoàn toàn sang xe điện từ 2026. Hãng cho biết sẽ linh hoạt theo nhu cầu thị trường thay vì bám sát lộ trình cũ.
Tập đoàn Trump vừa ra mắt mẫu điện thoại di động đầu tiên mang tên T1, có giá dự kiến 499 USD. Sản phẩm được quảng bá là “made in USA”, tuy nhiên, nhiều chuyên gia nhận định đây thực chất là một sản phẩm sản xuất tại Trung Quốc theo đơn đặt hàng.
