Giá xe đã qua sử dụng tại Mỹ bất ngờ tăng trở lại trong tháng 6, ghi nhận mức tăng hàng tháng lớn nhất kể từ tháng 8/2022. Theo dữ liệu từ Cox Automotive công bố ngày 8/7, chỉ số giá trị xe cũ Manheim tăng 1,6% so với tháng 5 (đã điều chỉnh theo mùa) và cao hơn 6,3% so với cùng kỳ năm ngoái, đạt 208,5 điểm – mức cao nhất kể từ tháng 10/2023.

Diễn biến này đang khiến các nhà hoạch định chính sách và giới phân tích chú ý, bởi chỉ số Manheim từng được coi là chỉ báo sớm và đáng tin cậy về một đợt lạm phát kéo dài sau đại dịch Covid-19.

Theo ông Jeremy Robb – giám đốc cấp cao về kinh tế và công nghiệp tại Cox Automotive, các mức thuế quan mới đang khiến thị trường ôtô mới chao đảo.

"Giá bán buôn trở nên biến động hơn trong quý II khi thuế quan tác động đến doanh số xe mới và nguồn cung, từ đó ảnh hưởng đến thị trường xe đã qua sử dụng", ông nhận định.

Tổng thống Donald Trump đã áp mức thuế 25% đối với ôtô nhập khẩu – một động thái khiến nhiều người tiêu dùng đổ xô mua xe mới từ đầu mùa xuân để tránh bị ảnh hưởng. Tuy nhiên, cơn sốt mua xe sớm đã khiến doanh số xe mới sụt giảm mạnh vào tháng 5 và tiếp tục đi xuống trong tháng 6. Hệ quả là nguồn cung xe đã qua sử dụng cũng bị siết lại, đẩy giá tăng nhanh.

Hiện nay, lạm phát chung tại Mỹ vẫn cao hơn mục tiêu của Cục Dự trữ Liên bang Mỹ (FED), bất chấp kỳ vọng giảm nhiệt từ đầu năm. Việc giá xe cũ – một mặt hàng từng được xem là "kẻ kích nổ lạm phát" vào giai đoạn 2021–2022 – tăng trở lại đang làm dấy lên lo ngại về vòng xoáy giá cả mới.

Từ cuối năm 2020, chỉ số Manheim từng tăng liên tục hơn một năm và trở thành dấu hiệu sớm của đợt lạm phát lịch sử, đẩy chỉ số giá tiêu dùng (CPI) của Mỹ lên đỉnh 9,1% vào giữa năm 2022 – mức cao nhất trong hơn 40 năm.

Thành viên Hội đồng Thống đốc Fed – ông Christopher Waller – từng lên tiếng cảnh báo về việc xem nhẹ dữ liệu “ngoại lệ” như giá xe cũ. "Không nên bỏ qua một cách có chọn lọc các chuỗi dữ liệu – có thể là giá ôtô đã qua sử dụng, giá thực phẩm, năng lượng hay kỳ vọng lạm phát từ hộ gia đình. Những dữ liệu này truyền tải thông tin quan trọng về xu hướng phát triển lạm phát", ông phát biểu năm 2021.

Theo các chuyên gia từ Cox Automotive, dù thường có xu hướng giảm vào nửa cuối năm, giá xe đã qua sử dụng năm nay nhiều khả năng vẫn giữ ở mức cao. Nguồn cung xe thuê mướn hết hạn – vốn là một kênh bổ sung lớn cho thị trường xe cũ – đang có xu hướng giảm. Trong khi đó, nhu cầu mua xe vẫn cao hơn so với các năm trước.

"Đây là một môi trường đầy biến động, và giá xe có thể sẽ neo ở mức cao hơn trong thời gian dài hơn dự kiến", ông Robb kết luận.

×