hoặc
Vui lòng nhập thông tin cá nhân
hoặc
Vui lòng nhập thông tin cá nhân
Nhập email của bạn để lấy lại mật khẩu
Xe điện Trung Quốc đang phát triển với tốc độ chưa từng thấy, nhưng đằng sau đó là một thực tế ít ai ngờ: phần lớn hãng vẫn chưa có lãi. Cuộc cạnh tranh về giá tại thị trường này càng khốc liệt và nhiều hãng xe nhỏ có nguy cơ bị đào thải.
Trong khi các nhà sản xuất ô tô toàn cầu đang nỗ lực chuyển mình để thích nghi với kỷ nguyên xe điện, Trung Quốc đang tỏ ra vượt trội với tốc độ ra mắt sản phẩm mới chóng mặt. Các mẫu xe điện thế hệ mới liên tục được tung ra, tích hợp nhiều công nghệ hiện đại và hệ thống pin tiên tiến.
Tuy nhiên, các báo cáo tài chính cho thấy thị trường ô tô Trung Quốc đang phát triển kém bền vững, thậm chí có nguy cơ rơi vào khủng hoảng, bởi hầu hết các hãng xe đều đang thua lỗ.
Theo thống kê, hiện có khoảng 50 thương hiệu xe điện đang cạnh tranh tại thị trường nội địa. Trong số đó, chỉ ba cái tên được cho là đang có lãi là BYD, Li Auto và Seres. Phần còn lại vẫn đang chạy theo mục tiêu tăng trưởng thị phần, bằng cách duy trì các chương trình khuyến mãi mạnh tay, chấp nhận hy sinh lợi nhuận để đổi lấy doanh số.
Theo JPMorgan, mức giảm giá trung bình trong ngành xe điện Trung Quốc đạt 16,8% trong tháng 4 – mức cao nhất từ trước đến nay. Nói cách khác, một chiếc xe có giá niêm yết 300.000 nhân dân tệ (khoảng 41.000 USD) thì người tiêu dùng chỉ phải trả khoảng 249.600 nhân dân tệ, giảm gần 50 triệu đồng so với giá gốc. Tháng trước đó, mức giảm trung bình là 16,3%.
Còn theo Hiệp hội Xe con Trung Quốc, mức giảm giá trung bình tính từ đầu năm 2024 là 8,3%. Riêng tháng 12 năm ngoái, giá xe điện đã bị điều chỉnh giảm tới 10% trên diện rộng.
Việc giảm giá kéo dài đang khiến biên lợi nhuận ngày càng thu hẹp. Năm ngoái, biên lợi nhuận trung bình toàn ngành chỉ còn khoảng 10%, giảm một nửa so với mức 20% cách đây bốn năm. Giới phân tích nhận định, nhiều hãng xe nhỏ sẽ không thể trụ vững nếu xu hướng này tiếp diễn và khả năng bị đào thải hoặc sáp nhập là rất lớn.
“Gần như tất cả các hãng đều là nạn nhân của cuộc chiến giá” - chuyên gia Phate Zhang từ tạp chí CnEVPost nhận định. “Nhưng nếu rút khỏi cuộc chiến này, họ sẽ mất thị phần, từ đó càng khó đạt lợi nhuận”.
Trước áp lực từ thị trường nội địa, nhiều hãng xe Trung Quốc đang đẩy mạnh xuất khẩu, kỳ vọng thị trường nước ngoài có thể mang lại biên lợi nhuận tốt hơn. JPMorgan cho biết trong bốn tháng đầu năm 2025, xe điện chiếm 33% tổng lượng xe xuất khẩu của Trung Quốc, tăng mạnh so với mức trung bình 25% trong hai năm gần đây.
Tuy chưa thể coi là giải pháp dài hạn, nhưng xuất khẩu được kỳ vọng sẽ giúp các hãng xe có thêm lợi nhuận, trong bối cảnh cuộc chiến về giá tại thị trường nội địa vẫn chưa có dấu hiệu hạ nhiệt.
Thợ sửa xe năng lượng mới tại Trung Quốc đang đối mặt với nguy cơ bị kiện, thậm chí lãnh án tù chỉ vì "tự ý sửa xe" hoặc đăng video hướng dẫn sửa chữa. Bên cạnh đó, người dùng cũng phải phụ thuộc vào hệ thống cơ sở bảo dưỡng của hãng, thay vì được tự chọn garage theo nhu cầu.
Mới đây, Xiaomi cho biết đội ngũ pháp lý của công ty đã phát hiện một chiến dịch bôi nhọ có tổ chức, quy mô lớn nhằm hạ uy tín thương hiệu.
Giám đốc điều hành hãng xe BMW mới đây đã lên tiếng cảnh báo các nhà sản xuất đừng quá phụ thuộc vào xe điện, đồng thời cho rằng việc phát triển đồng bộ nhiều loại xe mới là hướng phát triển đúng đắn cho ngành công nghiệp ô tô.
Thủ tướng Chính phủ vừa ban hành Công điện số 149/CĐ-TTg ngày 28/8/2025, quyết định tặng mỗi người dân 100.000 đồng nhân dịp kỷ niệm 80 năm Quốc khánh 2-9. Các ngân hàng đồng loạt hướng dẫn liên kết tài khoản.
Để ô tô điện hoạt động ổn định, bền bỉ và kéo dài tuổi thọ pin, người dùng cần nắm rõ các phương thức sạc, cấp độ sạc, chuẩn cổng kết nối cũng như những lưu ý khi sử dụng.
Tối 26/8 (giờ Việt Nam), Apple đã gửi thư mời sự kiện ra mắt dòng iPhone 17. Sự kiện sẽ diễn ra ngày 9/9 với tên gọi chính thức "Awe Dropping".
Với những chiếc siêu xe, gờ giảm tốc là một chướng ngại vật. Trước những thách thức này, Ferrari đã đăng ký một bằng sáng chế mang tính cách mạng tại Văn phòng Sáng chế và Nhãn hiệu Mỹ, mô tả một hệ thống phanh tự động tiên tiến được thiết kế đặc biệt để bảo vệ cản trước khỏi va chạm.
Mercedes-AMG GT XX, mẫu xe điện concept bốn cửa, vừa phá hàng loạt kỷ lục đường dài, trong đó có quãng đường 5.479 km trong 24 giờ và chu vi Trái đất chỉ sau hơn 7 ngày.
Chính quyền thành phố Ichinoseki, thuộc tỉnh Iwate (Đông Bắc Nhật Bản), vừa đưa vào sử dụng một thiết bị tích hợp trí tuệ nhân tạo (AI) nhằm hỗ trợ người dân khi đến làm thủ tục hành chính.
Ngày 25/8, tại Trung tâm Đổi mới sáng tạo Quốc gia (NIC - Hòa Lạc, Hà Nội), dự và phát biểu chỉ đạo tại lễ công bố 3 mạng lưới đổi mới sáng tạo và chuyên gia ngành công nghệ chiến lược, Phó Thủ tướng Nguyễn Chí Dũng nhấn mạnh sự kiện là khởi đầu của một hành trình dài, nơi trí tuệ Việt Nam trong và ngoài nước cùng nhau góp sức để định hình tương lai đất nước.
