Đường Vành đai 1 Hà Nội dự kiến cấm xe máy xăng từ 1/7/2026, là tuyến đường đầu tiên thực hiện lệnh cấm trong nội đô theo chỉ đạo của Thủ tướng.

Công viên Võ Thị Sáu đổi tên từ công viên Tuổi Trẻ Thủ đô và từng được quy hoạch cách đây 25 năm. Nhiều hạng mục bên trong đã cũ nát, hoang hóa, trong khi dự án chỉnh trang vẫn "giẫm chân tại chỗ" vì vướng mặt bằng.

Dù vừa qua, Công an phường Từ Liêm (Hà Nội) đã xử phạt người bán trà đá ở bến xe Mỹ Đình, vỉa hè quanh các bến xe Hà Nội vẫn bị chiếm trọn, người đi bộ phải xuống lòng đường.

Dù được khởi công từ năm 2004, tuyến phố Mai Chí Thọ (Long Biên, Hà Nội) dài gần 2km vẫn dang dở, chưa thể thông xe do vướng giải phóng mặt bằng tại hai khu dân cư.

Dù được đầu tư hơn 7.200 tỷ đồng, dự án đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu – Voi Phục vẫn chưa thể hoàn tất giải phóng mặt bằng, khiến tiến độ thi công tiếp tục chậm trễ.

Sau hơn 4 tháng thi công, công trình đập tràn giữ nước tại Cầu Quang (Thanh Trì, Hà Nội) đã cơ bản hoàn thành. Không chỉ điều tiết dòng chảy, công trình đầu tiên trên sông Tô Lịch này còn gây chú ý bởi kiến trúc hiếm thấy giữa lòng đô thị.

Khởi công từ năm 2007, dự án Bệnh viện Đa khoa Nam Định với tổng vốn đầu tư hơn 1.755 tỷ đồng, quy mô 700 giường bệnh, sắp cán đích sau gần hai thập kỷ đình trệ. Công trình hiện đã hoàn thiện 99%, dự kiến khánh thành trong tháng 6/2025.

Tuyến đường dài hơn 2km nối phố Tố Hữu với đường 70 (Hà Nội) vẫn dang dở sau gần 10 năm, gây ô nhiễm, mất an toàn và ảnh hưởng nghiêm trọng đến đời sống người dân.

Tuyến đường Nguyễn Gia Bồng (Long Biên, Hà Nội) mới đưa vào sử dụng chưa đầy một năm đã xuống cấp nghiêm trọng với hố ga mất nắp, rác thải ngổn ngang, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn và mất mỹ quan đô thị.