Toyota và các thương hiệu Nhật Bản khác như Honda, Suzuki tiếp tục chiếm lĩnh thị trường Đông Nam Á nhờ độ tin cậy đã được khẳng định. Bên cạnh đó, thị trường cũng chứng kiến sự trỗi dậy của các hãng xe nội địa như VinFast hay Perodua.
Theo số liệu từ phân viện ô tô của tập đoàn kiểm toán PwC, tổng cộng
3,28 triệu xe mới được tiêu thụ tại Đông Nam Á trong năm 2024, giảm 5,4% so với
năm trước. Dù thị trường có dấu hiệu chững lại, các thương hiệu Nhật Bản vẫn nắm
vị thế dẫn đầu, trong khi xe điện, dẫn đầu bởi VinFast, đang tạo nên bước chuyển
mình đáng chú ý.
Toyota là hãng xe bán chạy nhất Đông Nam Á với hơn 923.000
xe tới tay khách hàng, vượt xa đối thủ gần nhất hơn nửa triệu xe. Indonesia là
"điểm nóng" của hãng với 288.892 xe, chiếm gần 1/3 doanh số toàn khu
vực. Tại Việt Nam, Toyota ghi nhận 66.576 xe, đứng thứ ba sau VinFast và
Hyundai, theo thống kê từ VAMA, Hyundai Thành Công và VinFast. Sức hút của
Toyota nằm ở sự đa dạng dòng xe, từ sedan giá rẻ đến SUV và bán tải bền bỉ.
15 thương hiệu xe ô tô dẫn đầu khu vực Đông Nam Á trong năm 2024. Ảnh: PwC
Các tên tuổi Nhật Bản khác như Honda, Suzuki, Mitsubishi và
Daihatsu cũng góp mặt trong top 6, duy trì vị thế nhờ chất lượng vượt trội.
Daihatsu, dù chỉ bán tại Indonesia, vẫn đạt hơn 163.000 xe và đóng vai trò quan
trọng trong việc phát triển các mẫu xe Toyota tại Việt Nam như Yaris Cross hay
Veloz.
Perodua, thương hiệu quốc dân Malaysia, giành vị trí thứ hai
với hơn 358.000 xe tiêu thụ trong nước. Giá thành hợp lý và sự hậu thuẫn từ
chính phủ giúp hãng vượt mặt nhiều đối thủ ngoại. Proton, một thương hiệu
Malaysia khác, đạt hơn 147.000 xe, đứng thứ bảy, minh chứng cho tiềm năng của
ngành ô tô nội địa.
Hyundai và Kia tiếp tục khẳng định sức hút tại Đông Nam Á, đặc
biệt ở Việt Nam. Hyundai bán được 108.293 xe toàn khu vực, trong đó 67.168 xe
(62%) đến từ Việt Nam. Kia đạt hơn 52.000 xe, với 34.570 xe (66%) tại thị trường
này. Các mẫu xe Hàn Quốc ghi điểm nhờ thiết kế trẻ trung và công nghệ hiện đại.
VinFast trở thành hiện tượng khi bán hơn 87.000 xe điện tại
Việt Nam, vượt qua các "ông lớn" như Toyota và Hyundai để dẫn đầu thị
trường nội địa, đồng thời xếp thứ 11 khu vực. Thành công của hãng đến từ chính
sách giá hấp dẫn, hạ tầng trạm sạc mở rộng và xu hướng ưa chuộng xe xanh của
người tiêu dùng.
Năm 2024 khắc họa rõ hai làn sóng trong ngành ô tô Đông Nam
Á: sự bền vững của xe Nhật và sự vươn lên của xe điện. Toyota cùng các hãng Nhật
tiếp tục là lựa chọn hàng đầu nhờ độ tin cậy, trong khi VinFast tiên phong mở
đường cho phương tiện thân thiện môi trường. Với sự hỗ trợ từ các chính sách
xanh hóa môi trường, thị trường ô tô khu vực hứa hẹn sẽ chứng kiến nhiều thay đổi
trong thời gian tới.
MG G50 sở hữu kích thước tương đương với các mẫu MPV cỡ trung như Toyota Innova Cross hay Hyundai Custin, nhưng giá bán lại tương đương các MPV cỡ nhỏ như Mitsubishi Xpander, Toyota Veloz Cross.
Hyundai Creta 2025 vừa được ra mắt tại Thái Lan với nhiều nâng cấp về thiết kế và trang bị. Mẫu CUV cỡ B này cũng sắp được mang về phân phối tại nước ta.
Một nhóm nhà khoa học tại California (Mỹ) vừa công bố kết quả đột phá trong lĩnh vực giao tiếp thần kinh: Một thiết bị cấy ghép não có thể giải mã suy nghĩ và chuyển đổi thành lời nói gần như tức thì.
Tính năng AI tạo ảnh trên ChatGPT, trong đó có phong cách Ghibli, gây sốt giúp số lượng người dùng chatbot của OpenAI tăng cao và khiến máy chủ quá tải.
Theo thông báo phát đi từ Nhà Trắng, Tổng thống Mỹ Donald Trump sẽ tổ chức cuộc họp quan trọng vào ngày 2/4 (giờ Mỹ) để quyết định tương lai của TikTok.