Xiaomi YU7 bị thổi giá suất mua, dân đầu cơ tranh nhau kiếm lời
Thứ ba, 27/05/2025 13:25 (GMT+7)
Việc rao bán các suất mua ưu tiên mẫu Xiaomi YU7 xuất hiện tràn lan trên các nền tảng giao dịch trực tuyến, với mức giá có thể chênh đến hàng chục nghìn nhân dân tệ.
Mới đây, Xiaomi chính thức giới thiệu mẫu SUV thuần điện đầu
tiên mang tên YU7. Với
thiết kế hiện đại, khả năng vận hành mạnh mẽ lên đến hơn 800 mã lực, mẫu xe
nhanh chóng tạo sức hút lớn trên thị trường nội địa. Sức nóng này khiến nhu cầu
đặt mua YU7 tăng vọt, dẫn đến tình trạng đầu cơ ngay cả khi xe còn chưa có giá bán chính thức.
Trên các nền tảng giao dịch trực tuyến, hàng loạt “suất mua
ưu tiên” được rao bán với giá từ vài trăm đến hàng chục nghìn nhân dân tệ. Những
người rao bán khẳng định có “phần mềm nội bộ” hoặc mã đặc biệt để giúp khách
hàng tiếp cận lô xe đầu tiên, thậm chí cam kết “tỷ lệ thành công 99%”.
Một số
còn đưa ra chính sách "không đặt được không thu tiền" để tăng tính
thuyết phục. Mức giá chênh phổ biến từ 800 đến 5.000 nhân dân tệ, nhưng không hiếm trường hợp
hét giá lên tới 20.000 tệ.
Không thể lấy gì để đảm bảo chắc chắn thế nhưng những "suất mua ưu tiên" Xiaomi YU7 vẫn được rao bán với mức giá cao. Ảnh: Carnewschina
Đây không phải lần đầu hiện tượng đầu cơ xảy ra với xe điện
của Xiaomi. Trong đợt ra mắt SU7 năm 2024, làn sóng "đặt chỗ hộ" cũng
từng khiến CEO Lei Jun lên tiếng chỉ trích. Ông khẳng định Xiaomi không khuyến
khích việc đặt hàng qua kênh không chính thức và tất cả giao dịch phải thực hiện
qua hệ thống của hãng. Các đơn đặt mua đã chốt sẽ không thể chuyển nhượng.
Tuy nhiên, bất chấp các khuyến cáo, thị trường đầu cơ vẫn
phát triển mạnh mẽ do sự
mất cân bằng cung - cầu. Một chuyên gia trong ngành nhận định: "Nếu Xiaomi
không kịp thời mở rộng năng lực sản xuất, tình trạng khan hàng sẽ tái diễn như
với SU7 và thị trường thứ cấp sẽ càng nóng hơn".
Chuyên gia này cũng cảnh báo về rủi ro khi giao dịch với bên
thứ ba, bao gồm nguy cơ mất tiền, bị hủy đơn do vi phạm chính sách của hãng, hoặc
rò rỉ thông tin cá nhân. Người tiêu dùng được khuyến cáo nên thận trọng và tỉnh
táo trước các lời mời chào “bảo đảm có đơn”.
YU7 thuộc
phân khúc SUV cỡ trung, với kích thước dài 4.999 mm, rộng 1.996 mm, cao
1.608 mm và trục cơ sở 3.000 mm. Trọng lượng xe từ 2.140 đến 2.460 kg tùy phiên
bản.
Xe sẽ có ba phiên bản, gồm một bản dẫn động cầu sau và hai bản
dẫn động bốn bánh, đều
sử dụng nền tảng điện áp cao 800V silicon carbide. Công nghệ sạc nhanh 5.2C
giúp YU7 có thể nạp thêm tới 620 km chỉ trong 15 phút sạc.
Giá bán chính thức của Xiaomi YU7 sẽ được công bố tại sự kiện
diễn ra vào tháng 7 tới.
Thị trường ô tô hạng sang tại Việt Nam đang chứng kiến một cuộc đua giảm giá mạnh mẽ chưa từng có, trong bối cảnh nhu cầu mua xe sụt giảm do ảnh hưởng của tình hình kinh tế và tâm lý thắt chặt chi tiêu của người tiêu dùng.
Xe điện Trung Quốc đang phát triển với tốc độ chưa từng thấy, nhưng đằng sau đó là một thực tế ít ai ngờ: phần lớn hãng vẫn chưa có lãi. Cuộc cạnh tranh về giá tại thị trường này càng khốc liệt và nhiều hãng xe nhỏ có nguy cơ bị đào thải.
Thị trường ô tô hạng sang tại Việt Nam đang chứng kiến một cuộc đua giảm giá mạnh mẽ chưa từng có, trong bối cảnh nhu cầu mua xe sụt giảm do ảnh hưởng của tình hình kinh tế và tâm lý thắt chặt chi tiêu của người tiêu dùng.
Sáng 26/5, một số người dùng phát hiện không thể truy cập ứng dụng Telegram tại Việt Nam. Trong khi nhiều người dùng ủng hộ quyết định của Cục Viễn thông vì lo ngại về an ninh mạng, một bộ phận khác lại tiếc nuối vì mất đi một công cụ tiện ích.
Volkswagen vừa thông báo triệu hồi hơn 6.400 xe điện ID. Buzz tại thị trường Bắc Mỹ do một lỗi thiết kế liên quan đến hàng ghế thứ ba, gây tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn trong trường hợp xảy ra tai nạn.
