Rút ngắn 50% thời gian học thực hành lái xe B1, C: Nhanh liệu có 'ẩu'?
Thứ năm, 10/04/2025 09:28 (GMT+7)
Từ 1/1/2025, người học lái xe ô tô hạng B1, C có thể rút ngắn đến 50% thời gian học thực hành nếu đáp ứng đủ điều kiện. Quy định mới trong Thông tư 35/2024/TT-BGTVT được kỳ vọng sẽ tạo sự linh hoạt cho học viên - đặc biệt là giới trẻ và người bận rộn.
Tiết kiệm thời gian nhưng sợ thiếu kỹ năng
Theo
Thông tư 35/2024/TT-BGTVT của Bộ Giao thông Vận tải (GTVT), có hiệu lực từ ngày
1/1/2025, chương trình đào tạo lái xe sẽ được thiết kế linh hoạt hơn. Cụ thể, học viên hạng B1, C có thể kết thúc môn lý thuyết nếu
đã học ít nhất 70% thời lượng lý thuyết; Được
kết thúc phần thực hành sau khi học đủ số km quy định và ít nhất 50% thời gian
học lái xe trên đường; Trên sân tập lái, học viên chỉ cần hoàn thành 50% số km thực hành
nếu đảm bảo kết quả kiểm tra.
Tổng
thời gian khóa học cũng được giới hạn không quá 90 ngày, thay vì kéo dài như
trước. Các cơ sở đào tạo sẽ xây dựng chương trình phù hợp với năng lực từng học
viên, trên cơ sở tuân thủ khung quy định.
Học viên thực hành lái xe tại trung tâm đào tạo ở Hà Nội theo chương trình mới của Thông tư 35/2024/TT-BGTVT.
Bạn
Hoàng Tuấn Cương (22 tuổi, Thanh Hóa), sinh viên năm cuối Đại học Kinh
tế Quốc dân Hà Nội đang chuẩn bị
đăng ký học lái xe, cho biết: “Tôi thấy quy định mới khá tiện, vì vừa đi học vừa đi thực tập nên
không có quá nhiều thời gian. Nếu được học linh hoạt hơn thì quá tốt. Nhưng tôi cũng hơi lo: Liệu
học nhanh có bị hổng kỹ năng thực tế? Tôi chắc sẽ chọn
học đủ chứ không cắt giảm, vì ra đường mà lái không vững thì nguy hiểm lắm”.
Cương cũng chia sẻ thêm rằng, dù học phí
không thay đổi nhiều, nhưng nếu rút ngắn thời gian học, chi phí sinh hoạt đi lại
sẽ tiết kiệm đáng kể, nhất là với sinh viên ngoại tỉnh.
Có nên rút ngắn chương trình học lái xe?
Chia sẻ quan điểm từ góc độ người trực tiếp
giảng dạy, anh Nguyễn Thành Nam - giảng viên tại một trung tâm đào tạo lái xe ở Hà Nội cho rằng: “Rút ngắn thời gian học không có nghĩa là học vội hay học lướt. Việc
này chỉ phù hợp với người đã có nền tảng nhất định như từng lái xe, quen thực tế.
Với người mới, học kỹ - thực hành đủ vẫn là lựa chọn an toàn nhất”.
Anh
Nam cho biết, thực tế, nhiều học viên từng lái xe ở nước ngoài, hoặc có kinh
nghiệm đi thực tế, có thể không cần học đủ thời lượng như trước. Tuy nhiên, với
học viên mới hoàn toàn, học vững kỹ năng điều khiển, xử lý tình huống và hiểu
luật là điều không thể rút gọn.
“Thi
sát hạch vẫn giữ nguyên tiêu chuẩn, không có chuyện dễ hơn vì học nhanh hơn. Do
đó, học viên cần tự đánh giá đúng khả năng của mình, tránh tâm lý chủ quan, nhất
là khi sau này tự lái xe trên đường”, anh Nam khuyến
cáo.
Sau 20 ngày triển khai nhiệm vụ tiếp nhận cấp, đổi giấy phép lái xe (từ 1/3) đến nay, Phòng CSGT Công an TP Hà Nội đã tiếp nhận 14.860 hồ sơ theo hình thức trực tiếp và trực tuyến qua Cổng dịch vụ công quốc gia.
Sau 2 tháng áp dụng quy định giới hạn giờ lái xe, nhiều doanh nghiệp vận tải lẫn tài xế lao đao vì thu nhập sụt giảm. Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam cũng đã đề xuất tăng thời gian lái xe lên 70 giờ/tuần.
Ngành Đường sắt đã chuẩn bị các kế hoạch tăng cường chạy tàu trong dịp nghỉ lễ 30/4-1/5 để đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân. Tính đến ngày 17/4, 76.000 vé tàu đã bán, chiếm khoảng 60% so với số lượng vé cung ứng đợt nghỉ Lễ này.
Trong quá trình khám xét nơi ở của 9 đối tượng liên quan đến đường dây cho vay nặng lãi, Công an TP Hà Nội đã thu giữ 4 khẩu súng, 1 ống giảm thanh cùng 86 viên đạn.
Sau hơn 2 năm xây dựng, ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất (TP HCM) chính thức vận hành, khai thác chuyến bay thương mại đầu tiên đi sân bay Vân Đồn (Quảng Ninh).
Bệnh viện K (Hà Nội) vừa thông tin về vụ việc các bác sĩ, nhân viên y tế bị nhiều fanpage giả mạo giải chạy sử dụng hình ảnh để kêu gọi quyên góp cho bệnh nhân ung thư.
Ngày 16/4, Sở Văn hóa - Thể thao và Du lịch tỉnh Quảng Ninh cho biết, đơn vị đang phối hợp với các đơn vị liên quan xác minh vụ việc một chủ tàu tổ chức cho du khách chơi pickleball trên boong tàu du lịch.
