hoặc
Vui lòng nhập thông tin cá nhân
hoặc
Vui lòng nhập thông tin cá nhân
Nhập email của bạn để lấy lại mật khẩu
Bộ GTVT đã phân bổ 58,9 tỷ đồng trong năm 2024 để thực hiện công tác bảo dưỡng, sửa chữa và xử lý các điểm đen giao thông trên quốc lộ (QL51). Năm 2025 sẽ tiếp tục nâng cấp hệ thống thoát nước mặt đường với kinh phí hơn 80 tỷ đồng.
Ngày 19/12, Bộ GTVT vừa có phản hồi về kiến nghị của cử tri Bà Rịa - Vũng Tàu liên quan đến tình trạng hư hỏng và mất an toàn giao thông trên tuyến quốc lộ 51. Cử tri tỉnh này đã đề nghị Bộ GTVT sớm có biện pháp sửa chữa, nâng cấp và cải thiện an toàn giao thông trên tuyến đường.
Trả lời kiến nghị, Bộ GTVT cho biết đã chỉ đạo các cơ quan chức năng kiểm tra tình hình và đưa ra các giải pháp khắc phục. Bộ đã phân bổ 58,9 tỷ đồng trong năm 2024 để thực hiện công tác bảo dưỡng, sửa chữa và xử lý các điểm đen giao thông.
Trong đó, công trình xử lý ngập nước tại Phú Mỹ sẽ được triển khai với tổng kinh phí 15 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành vào quý I/2025. Bên cạnh đó, các công trình sửa chữa mặt đường, hệ thống thoát nước, cải thiện an toàn giao thông sẽ tiếp tục được thực hiện trong năm 2025 với tổng kinh phí hơn 80 tỷ đồng.
Về việc xác lập quyền sở hữu tài sản của dự án BOT mở rộng QL51, Bộ GTVT đã phối hợp với Bộ Tài chính và nhà đầu tư để giải quyết các vướng mắc, hoàn thiện hồ sơ pháp lý, nhằm xác lập quyền sở hữu toàn dân đối với tài sản của dự án.
Liên quan đến QL51, theo Khu Quản lý đường bộ 4 tuyến đường này dài 73,6km đi qua hai địa phương Đồng Nai và Bà Rịa - Vũng Tàu đang xuống cấp trầm trọng. Hiện lưu lượng xe qua tuyến này lên tới 60.500 xe/ngày đêm (gấp 5-6 lần so với thiết kế ban đầu). Dự án BOT quốc lộ 51 cũng đã dừng thu phí từ tháng 1/2023 nên nhà đầu tư dừng duy tu, đảm bảo an toàn giao thông.
Khu Quản lý đường bộ 4 đã thực hiện các thủ tục, trình cấp có thẩm quyền xin kinh phí sửa chữa các đoạn hư hỏng có tính chất cấp bách. Nhưng thực tế tuyến này do đã khai thác trong thời gian dài (10 - 12 năm) cùng với lượng xe ngày càng tăng, đặc biệt là xe tải trọng nặng nên thường xuyên hư hỏng mặt đường, hệ thống thoát nước...
Do đó, để đảm bảo ATGT cần bố trí thêm kinh phí để tiếp tục sửa chữa hư hỏng quốc lộ 51. Ngoài ra, dự án cũng cần sớm hoàn thành thủ tục xác lập sở hữu tài sản toàn dân để thuận lợi cho công tác quản lý, lâu dài cần kế hoạch đại tu, nâng cấp toàn tuyến.
Được biết, QL51 đoạn từ Km41+000 đến Km42+000 (tại nút giao với đường Mỹ Xuân - Ngãi Giao), thuộc TX.Phú Mỹ, mặt đường bê tông nhựa xuất hiện nhiều vị trí hư hỏng, rạn nứt và ổ gà dày đặc. Vạch sơn phân làn đã bị phai mờ, nhưng chưa được sửa chữa kịp thời, tiềm ẩn nguy cơ cao về tai nạn giao thông. Đặc biệt, khi trời mưa lớn, nhiều đoạn đường trở nên ngập nước nghiêm trọng.
Theo thống kê của Khu Quản lý đường bộ IV, trên toàn tuyến QL51 hiện có khoảng 186.000m² mặt đường bị hư hỏng cần sửa chữa. Trong đó, diện tích hư hỏng cần xử lý ngay để đảm bảo an toàn giao thông khoảng gần 100.000m². Hệ thống an toàn giao thông trên tuyến hiện có 6.900m² vạch sơn bị mờ. Từ đầu năm 2024 đến nay, Khu Quản lý đường bộ IV đã hoàn thành nhiều công trình xử lý các "điểm đen" tiềm ẩn nguy cơ tai nạn trên địa bàn tỉnh Đồng Nai và Bà Rịa - Vũng Tàu.
Văn phòng Chính phủ vừa ban hành Thông báo số 563/TB-VPCP ngày 19/12/2024 kết luận của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính trong chuyến công tác và làm việc với các bộ, địa phương về tình hình triển khai dự án xây dựng đường bộ cao tốc Cần Thơ - Cà Mau và một số dự án giao thông trọng điểm tại khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.
Tại Thông tư 47/2024/TT-BGTVT có hiệu lực từ ngày 1/1/2025, Bộ Giao thông vận tải quy định rõ chu kỳ kiểm định của từng loại xe cơ giới theo hướng toàn diện, tập trung hơn.
Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ được Quốc hội khóa XV thông qua ngày 27/6/2024 quy định, từ ngày 1/1/2025, Giấy phép lái xe sẽ có 12 điểm, và sẽ bị trừ điểm tùy thuộc tính chất, mức độ của hành vi vi phạm pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đường bộ.
Nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất, TP HCM dự kiến khai thác 49 chuyến bay với gần 12.000 hành khách trong ngày khai thác chính thức.
Thủ tướng yêu cầu tổ chức phát động phong trào thi đua học tập tấm gương dũng cảm của liệt sĩ Nguyễn Đăng Khải trong đấu tranh phòng, chống tội phạm, tạo sự lan tỏa, khí thế tấn công trấn áp tội phạm.
Mới đây, mạng xã hội xôn xao đoạn clip đối tượng truy nã Bùi Đình Khánh đi mua quần áo ở gần cầu Phong Châu, Phú Thọ.
Theo luật sư, việc sản xuất, buôn bán thuốc giả là hành vi rất nguy hiểm, đe dọa trực tiếp đến sức khỏe, tính mạng người dân, hình phạt cao nhất có thể lên tới tử hình.
Bộ trưởng Bộ Công an quyết định thăng cấp bậc hàm vượt cấp thành Thiếu tá đối với Thượng úy Nguyễn Đăng Khải, sau khi anh dũng hy sinh trong quá trình vây bắt nhóm tội phạm ma túy.
Lực lượng chức năng đang làm rõ vụ cháy lớn tại tòa nhà ở số 1 Thái Hà, quận Đống Đa, Hà Nội. Cột khói đen từ vụ cháy bốc cao hàng chục mét.
Theo thông tin từ cơ quan công an, tối 17/4, thượng úy Nguyễn Đăng Khải, 29 tuổi, thuộc Phòng Cảnh sát điều tra tội phạm về ma túy Công an tỉnh Quảng Ninh, đã hy sinh khi đấu tranh với tội phạm buôn ma túy tại TP Hạ Long.
