hoặc
Vui lòng nhập thông tin cá nhân
hoặc
Vui lòng nhập thông tin cá nhân
Nhập email của bạn để lấy lại mật khẩu
Lộ trình kiểm định khí thải xe máy tại Hà Nội và TP HCM dự kiến lùi đến ngày 1/7/2027, muộn hơn 6 tháng so với kế hoạch ban đầu. Đây là một trong những điểm đáng chú ý trong dự thảo mới về áp dụng quy chuẩn khí thải với xe mô tô, xe gắn máy do Bộ Tài nguyên và Môi trường công bố.
Theo dự thảo, việc lùi mốc áp dụng nhằm tạo thêm thời gian chuẩn bị cho người dân và chính quyền địa phương. Tuy nhiên, Hà Nội và TP HCM vẫn sẽ là hai địa phương đi đầu trong siết chặt các quy định kiểm soát phát thải.
Với các đô thị lớn khác như Hải Phòng, Đà Nẵng, Cần Thơ và Huế, việc kiểm định khí thải xe máy sẽ được triển khai từ ngày 1/7/2028. Đối với các tỉnh, thành còn lại, thời điểm áp dụng quy định này là từ ngày 1/7/2030. Dù vậy, các địa phương vẫn được phép chủ động đẩy sớm thời gian áp dụng, tùy theo điều kiện cụ thể.
Đại diện Bộ Tài nguyên và Môi trường cho biết việc điều chỉnh nhằm đảm bảo sự đồng thuận trong xã hội, đồng thời tránh tình trạng người dân bị động khi chính sách đi vào thực thi. Cơ quan này cũng nhấn mạnh việc Hà Nội và TP HCM cần đóng vai trò tiên phong, bởi đây là hai thành phố đang chịu sức ép lớn về chất lượng không khí.
Đáng chú ý, từ ngày 1/1/2030, toàn bộ xe máy và xe gắn máy lưu thông tại Hà Nội và TP HCM bắt buộc phải đạt tối thiểu mức 2 về khí thải - sớm hơn hai năm so với đề xuất trong dự thảo cũ (năm 2032).
Riêng khu vực “vùng phát thải thấp” theo Luật Thủ đô, chỉ những phương tiện đạt chuẩn khí thải theo nghị quyết riêng của Hội đồng nhân dân TP Hà Nội mới được phép lưu thông. Điều này đồng nghĩa, không chỉ có kiểm định khí thải, mà mức phát thải thực tế cũng sẽ là yếu tố giới hạn phạm vi hoạt động của phương tiện.
Để triển khai thống nhất, Bộ Tài nguyên và Môi trường sẽ ban hành quy chuẩn kỹ thuật quốc gia, hướng dẫn thực hiện và nghiên cứu nâng cao chuẩn khí thải trong tương lai.
Các bộ ngành khác cũng được phân công nhiệm vụ cụ thể: Bộ Xây dựng chịu trách nhiệm kiểm tra, chứng nhận và giám sát cơ sở kiểm định; đồng thời quy định dấu hiệu nhận biết phương tiện theo các mức khí thải. Bộ Công Thương đảm bảo nguồn cung nhiên liệu phù hợp với chuẩn khí thải mới. Bộ Công an sẽ phối hợp chia sẻ dữ liệu kiểm định và hỗ trợ giám sát thực thi.
Hiện cả nước có khoảng 70 triệu mô tô, xe gắn máy đang lưu hành. Việc kiểm soát khí thải được kỳ vọng sẽ góp phần cải thiện đáng kể chất lượng không khí, vốn là một trong những vấn đề môi trường nghiêm trọng tại các đô thị lớn.
Nhiều quốc gia đã áp dụng các biện pháp mạnh tay như quy hoạch vùng phát thải thấp, thu phí ùn tắc tại khu vực trung tâm và cấm phương tiện theo khung giờ nhằm kiểm soát ô nhiễm không khí và giảm tải giao thông đô thị.
Chuyên gia cho rằng cơ quan quản lý nhà nước cần có các văn bản hướng dẫn cụ thể, đồng thời lập quỹ hỗ trợ các chủ xe ô tô từ 30-50% chi phí để nâng cấp để đạt tiêu chuẩn khí thải mới.
Dự thảo quy định về tiêu chuẩn và kiểm định khí thải ô tô đang được Bộ Tài nguyên và Môi trường đưa ra lấy ý kiến, dự kiến sẽ trình Chính phủ ban hành trong năm nay. Trước thông tin này, nhiều người dùng đặt ra câu hỏi, liệu giá ô tô cũ, đặc biệt là những mẫu xe sản xuất trước năm 2017 có bị ảnh hưởng?
Chiếc Ferrari 166 Spyder Corsa đời 1948 vừa được bán đấu giá với mức giá kỷ lục hơn 6,3 triệu bảng Anh. Đây là một trong những mẫu Ferrari cổ nhất còn tồn tại, mang dấu ấn đặc biệt của nhà sáng lập Enzo Ferrari.
BMW X3 và 5-Series thế hệ mới sẽ chính thức ra mắt thị trường Việt Nam vào ngày 6/6 tới. Cả hai mẫu xe đều được lột xác về thiết kế, nâng cấp nội thất và bổ sung nhiều công nghệ hiện đại.
Creta 2025 được nâng cấp toàn diện cả về thiết kế lẫn trang bị, nhằm tăng sức cạnh tranh trong phân khúc SUV đô thị cỡ B vốn đang ngày càng sôi động.
Mới đây, Phòng An ninh mạng và phòng, chống tội phạm sử dụng công nghệ cao – CATP Hà Nội đã tiếp nhận một số vụ việc liên quan đến hành vi lừa đảo, chiếm đoạt tài sản thông qua việc mời gọi đầu tư vào các ứng dụng chứng khoán giả mạo.
Tài khoản Google như Gmail, Drive, YouTube không sử dụng trên 2 năm sẽ bị xóa theo chính sách bảo mật mới của hãng.
Giá điện mới áp dụng cho các trạm sạc xe điện dao động từ 1.565 đến 4.298 đồng/kWh, tùy theo cấp điện áp và khung giờ, thấp hơn giá điện kinh doanh nhưng cao hơn điện sản xuất.
