hoặc
Vui lòng nhập thông tin cá nhân
hoặc
Vui lòng nhập thông tin cá nhân
Nhập email của bạn để lấy lại mật khẩu
Hà Nội dự kiến thí điểm vùng phát thải thấp từ ngày 1/7/2026 tại 9 phường nằm trong khu vực Vành đai 1. Tại khu vực này, xe máy chạy xăng sẽ bị cấm theo khung giờ hoặc khu vực.
UBND TP Hà Nội vừa có Tờ trình gửi HĐND thành phố, đề nghị ban hành Nghị quyết về các chính sách hỗ trợ chuyển đổi phương tiện giao thông sang năng lượng sạch. Nội dung đáng chú ý nhất trong dự thảo là việc thiết lập "vùng phát thải thấp" (LEZ) và các quy định siết chặt phương tiện chạy nhiên liệu hóa thạch theo lộ trình 3 giai đoạn cụ thể.
Giai đoạn đầu tiên dự kiến bắt đầu từ ngày 1/7/2026, thí điểm tại một số khu vực thuộc Vành đai 1, bao gồm 9 phường trung tâm gồm: Hai Bà Trưng, Cửa Nam, Hoàn Kiếm, Ô Chợ Dừa, Văn Miếu – Quốc Tử Giám, Ba Đình, Giảng Võ, Ngọc Hà, Tây Hồ.
Đến ngày 1/1/2028, thành phố sẽ mở rộng vùng phát thải thấp bao phủ toàn bộ Vành đai 1 và một số khu vực trong Vành đai 2, nâng tổng phạm vi lên 14 phường. Giai đoạn 3 được thực hiện từ ngày 1/1/2030, áp dụng cho 36 phường, xã bên trong Vành đai 3.
Sau năm 2031, bất kỳ khu vực nào có tình trạng ùn tắc mức độ D-F hoặc chỉ số ô nhiễm không khí cao cũng sẽ phải áp dụng quy định này.
Tại các vùng phát thải thấp nói trên, cơ quan chức năng sẽ áp dụng những biện pháp hạn chế mạnh tay. Cụ thể, xe máy chạy xăng sẽ bị cấm lưu thông theo khung giờ hoặc theo từng khu vực; xe máy chạy dịch vụ qua ứng dụng (xe ôm công nghệ) cũng không được phép hoạt động nếu vẫn sử dụng động cơ xăng.
Đối với ô tô, những xe không đạt chuẩn khí thải mức 4 sẽ bị hạn chế, tiến tới cấm lưu thông tùy từng giai đoạn. Thành phố cũng đặt mục tiêu đến năm 2030, toàn bộ xe máy dùng nhiên liệu hóa thạch phải chuyển đổi xanh.
Để hiện thực hóa lộ trình này, hạ tầng trạm sạc được Hà Nội xác định là yếu tố then chốt. Dự thảo quy định các bãi đỗ, sân đỗ trong chung cư, tòa nhà thương mại, bệnh viện và công trình công cộng trong khu vực Vành đai 3 buộc phải lắp đặt tối thiểu 15% trạm sạc. Thời hạn hoàn thành việc chuyển đổi trước ngày 1/1/2030. Nếu những công trình nêu trên xây dựng mới phải bố trí tối thiểu 30% tổng chỗ đỗ xe có lắp đặt trạm tiếp năng lượng sạch công cộng.
Tương tự, hạ tầng đường bộ (các tuyến đường, cầu, hầm, bến xe, bãi đỗ xe, trạm dừng nghỉ..) đang khai thác trong khu vực vành đai 3 nếu có bố trí chỗ đỗ xe phải thực hiện chuyển đổi, lắp đặt trạm tiếp năng lượng sạch công cộng tối thiểu 15%, trước ngày 1/1/2030. Nếu hạ tầng đường bộ đầu tư mới phải bố trí tối thiểu 30% tổng chỗ đỗ xe có lắp đặt trạm tiếp năng lượng sạch công cộng.
Nhằm thúc đẩy xã hội hóa đầu tư hạ tầng, TP Hà Nội đề xuất nhiều chính sách ưu đãi hấp dẫn cho doanh nghiệp. Thành phố dự kiến hỗ trợ 30% tiền lãi vay trong thời hạn tối đa 5 năm, hỗ trợ 50% chi phí giải phóng mặt bằng và miễn hoàn toàn tiền thuê đất trong 5 năm đầu cho các dự án trạm sạc công cộng. Đặc biệt, các dự án trạm tiếp năng lượng sạch công cộng sẽ được phép bỏ qua bước lập chủ trương đầu tư, giúp rút ngắn đáng kể thời gian triển khai thủ tục hành chính.
Một nghiên cứu mới công bố đã lật mở "ẩn số" về bầu không khí đặc quánh tại Hà Nội: Nỗ lực giảm khói bụi tại trung tâm đang bị vô hiệu hóa, bởi thủ đô thực chất đang nằm trong vòng vây của các nguồn phát thải công nghiệp khổng lồ từ ngoại thành tràn vào.
Đại sứ quán Nhật Bản cùng các hãng xe lớn đã gửi kiến nghị tới Chính phủ Việt Nam, đề xuất cần có thêm 2–3 năm chuẩn bị. Theo các doanh nghiệp, thời gian hiện nay là quá ngắn, có thể dẫn đến đứt gãy sản xuất, phá sản chuỗi cung ứng và ảnh hưởng tới hàng nghìn lao động.
Ô nhiễm không khí, đặc biệt là tại các đô thị lớn, đang trở thành một thách thức nghiêm trọng. Nhận thức được điều này, Hà Nội đang tiến hành một bước đi mạnh mẽ nhằm cải thiện chất lượng môi trường sống cho người dân.
TP HCM sắp xây dựng thêm một nút giao thông 4 tầng hiện đại trên tuyến Vành đai 3, tại khu vực giao với đường Nguyễn Xiển. Công trình hơn 12.400 tỷ đồng được kỳ vọng giảm ùn tắc cửa ngõ phía Đông.
Bộ Hiệu quả Chính phủ (DOGE), cơ quan mà Tổng thống Mỹ Donald Trump khởi xướng với tham vọng lớn, đã bị giải thể lặng lẽ khi vẫn còn 8 tháng nữa mới hết nhiệm kỳ dự kiến ban đầu.
Sau đợt lũ dữ, nhiều vùng ở miền Trung - Tây Nguyên nước đã rút, người dân bắt đầu trở về thu dọn căn nhà ngổn ngang bùn đất. Mất mát, đau thương vẫn còn đó, nhưng giữa bộn bề ấy, người ta mới thấy rõ trong hoạn nạn, tình người không bao giờ chịu lụi tắt.
Năm 2025 chưa khép lại, nhưng thiên tai, bão lũ đã để lại vô vàn nỗi tang thương, mất mát khắp mọi nơi trên dải đất hình chữ S. Trong bối cảnh đó, câu hỏi từng gây tranh cãi: “Không có nghệ sĩ thì ai giúp dân?” lần nữa được nhắc lại. Nhìn từ tâm lũ hôm nay, tất cả đã được giải đáp.
Hoạt động kinh doanh mỹ phẩm thuộc hệ thống Thẩm mỹ viện Mailisa bị cơ quan chức năng phát hiện nhiều sai phạm. Hiện, cặp vợ chồng này cùng với 6 bị can đã bị khởi tố về tội danh “Buôn lậu”.
Chiều 20/11, một bé trai 24 tháng tuổi trú tại Tổ 4, phường Quy Nhơn Bắc, tỉnh Gia Lai bị ngã xuống nước, nhanh chóng rơi vào tình trạng nguy kịch. Nhờ sự trợ giúp và sơ cứu đúng cách của các lực lượng chức năng, bé đã được cứu sống.
Mưa lũ vẫn đang diễn biến theo chiều hướng phức tạp, gây ảnh hưởng sâu rộng đến người và tài sản trên khắp các tỉnh từ Khánh Hòa, Gia Lai, Lâm Đồng, Đắk Lắk. Hàng nghìn cuộc gọi cầu cứu từ vùng ngập, bà con nhân dân và lực lượng cứu hộ căng mình suốt ngày đêm.
