Chậm nhất năm 2025, sân bay Long Thành bắt đầu đón khách

Ngày 19/11, thông tin mới nhất từ Tổng Công ty cảng hàng không Việt Nam (ACV) cho biết đã báo cáo Bộ Giao thông Vận tải kế hoạch chi tiết bảo đảm hoàn thành Báo cáo nghiên cứu khả thi dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành vào tháng 6/2019 và Báo cáo Chính phủ trình Quốc hội thông qua vào kỳ họp tháng 10/2019. 

ACV cũng chuẩn bị sẵn nguồn lực và tiến hành các công việc chuẩn bị đầu tư để có thể khởi công vào cuối năm 2020. Theo kế hoạch này, sân bay Long Thành sẽ được đưa vào khai thác chậm nhất vào năm 2025 theo chỉ đạo của Quốc hội, Chính phủ.

Sau hơn 5 tháng ký hợp đồng "Tư vấn khảo sát và lập báo cáo nghiên cứu khả thi (FS) giai đoạn 1" với liên danh tư vấn Nhật - Pháp - Việt (JFV), ACV đang nỗ lực thực hiện công tác lập báo cáo nghiên cứu khả thi đáp ứng mục tiêu tiến độ và yêu cầu chất lượng để kịp trình Quốc hội thông qua tại kỳ họp cuối năm 2019.

Theo đại diện ACV, đến nay tiến độ triển khai tổng thể các hạng mục của tư vấn JFV đáp ứng yêu cầu hợp đồng. Các công tác trọng tâm phải triển khai trong 3 tháng đầu kỳ như thu thập dữ liệu đầu vào cho công tác nghiên cứu; dự báo nhu cầu giao thông hàng không; đề xuất phân chia khai thác giữa sân bay Long Thành và sân bay Tân Sơn Nhất; thu thập dữ liệu phục vụ công tác thiết kế các hệ thống kỹ thuật, quy hoạch vùng trời và thiết kế phương thức bay… đã hoàn thành đúng tiến độ.

ACV đang tiếp tục phối hợp với tư vấn để khẩn trương triển khai thực hiện các hạng mục. Tuy nhiên, để bảo đảm tiến độ khởi công dự án vào tháng 6/2020 và đưa sân bay Long Thành vào khai thác trong năm 2025, cần sự hỗ trợ từ các cơ quan ban ngành, địa phương, đặc biệt là Bộ Giao thông Vận tải.

Cảng hàng không quốc tế Long Thành là một trong những dự án quan trọng cấp quốc gia của ngành giao thông vận tải. Cảng được quy hoạch đạt cấp 4F theo phân cấp của Tổ chức hàng không dân dụng quốc tế (ICAO); là sân bay quan trọng của quốc gia, hướng tới trở thành một trong những trung tâm trung chuyển hàng không của khu vực, với quy mô công suất sau khi được hoàn thành toàn bộ 3 giai đoạn là 100 triệu hành khách/năm và 5 triệu tấn hàng hóa/năm.

Trước mắt, giai đoạn 1 sẽ đầu tư xây dựng 1 đường cất hạ cánh, nhà ga hành khách với công suất 25 triệu hành khách/năm, nhà ga hàng hóa 1,2 triệu tấn hàng hóa/năm cùng các hạng mục phụ trợ đồng bộ.

T.Phương