hoặc
Vui lòng nhập thông tin cá nhân
hoặc
Vui lòng nhập thông tin cá nhân
Nhập email của bạn để lấy lại mật khẩu
Theo luật sư, chủ quán kê bàn sát đường ray khiến du khách suýt bị tàu cán có thể bị truy cứu trách nhiệm hình sự nếu xảy ra tai nạn nghiêm trọng, theo quy định của Luật Đường sắt và Bộ luật Hình sự.
Một đoạn clip được lan truyền trên mạng xã hội gần đây khiến nhiều người thót tim: Một du khách nước ngoài mải mê quay video tại phố đường tàu (quận Hoàn Kiếm, Hà Nội) đã bất ngờ trượt chân, ngã dúi về phía đoàn tàu đang lao tới. May mắn thay, những người ngồi gần đó đã nhanh chóng kéo người này ra khỏi đường ray chỉ trong tích tắc, trong khi bàn ghế và cốc nước bị hút thẳng vào gầm tàu.
Vụ việc khiến dư luận đặt câu hỏi: Nếu không may xảy ra tai nạn, ai sẽ chịu trách nhiệm? Người kinh doanh, du khách, hay chính quyền địa phương?
Theo luật sư Nguyễn Huy Thắng, trưởng văn phòng luật sư Huy Thắng, hành vi kê bàn ghế, kinh doanh sát đường tàu là vi phạm khoản 2 Điều 9 Luật Đường sắt 2017 – cấm lấn chiếm hành lang an toàn giao thông đường sắt.
Chủ quán có thể bị xử phạt hành chính theo Nghị định 100/2019/NĐ-CP, với mức phạt từ 2-3 triệu đồng đối với cá nhân và từ 4-6 triệu đồng với tổ chức. Nếu tai nạn xảy ra và gây hậu quả nghiêm trọng, như chết người, chủ quán có thể bị truy cứu trách nhiệm hình sự theo Điều 268 Bộ luật Hình sự 2015, với mức án từ 1 đến 3 năm tù.
Luật sư Thắng cũng nhấn mạnh, không thể bỏ qua trách nhiệm của chính quyền phường sở tại. Theo Nghị định 56/2018/NĐ-CP, UBND cấp xã phải chịu trách nhiệm quản lý, bảo vệ kết cấu hạ tầng đường sắt, ngăn chặn kịp thời các hành vi vi phạm hành lang an toàn.
“Nếu tình trạng tụ tập, kinh doanh diễn ra công khai trong thời gian dài mà không bị xử lý, thì chính quyền địa phương hoàn toàn có thể bị xem xét trách nhiệm liên đới – nhất là nếu tai nạn xảy ra do buông lỏng quản lý, thiếu cảnh báo hoặc không có biện pháp ngăn chặn phù hợp”, ông phân tích.
Về phần du khách, dù chưa có chế tài riêng cho hành vi "tự nguyện mạo hiểm", nhưng theo khoản 1 Điều 49 Nghị định 100/2019/NĐ-CP, người đi, đứng, quay phim, chụp ảnh sát đường ray có thể bị phạt từ 300.000 đến 500.000 đồng. Nếu hành vi gây cản trở chạy tàu, mức phạt có thể lên tới 3 - 5 triệu đồng.
"Trong vụ việc này, nếu không may xảy ra tai nạn, du khách sẽ phải tự chịu trách nhiệm đầu tiên về hậu quả do hành vi nguy hiểm của mình gây ra. Người này không thể đòi bồi thường toàn bộ từ chủ quán hay đơn vị vận hành tàu", luật sư nhấn mạnh.
Phố cà phê đường tàu được du khách quốc tế ca ngợi là “điểm nhất định phải đến khi tới Hà Nội”. Một số chủ quán ủng hộ việc biến phố đường tàu thành điểm du lịch an toàn, thu hút du khách. Tuy nhiên, chuyên gia cho biết, điều này chỉ khả thi nếu có giải pháp đảm bảo an toàn tuyệt đối.
Trong quá trình làm nhiệm vụ, cảnh sát phải mời cả trăm người dân, du khách ra khỏi khu vực "phố cà phê đường tàu" đoạn Trần Phú - Phùng Hưng để bảo đảm an toàn.
Cư dân xóm đường tàu cam kết không xâm phạm hành lang đường sắt và đề xuất các biện pháp đảm bảo an toàn như lắp loa cảnh báo, camera để tiếp tục hoạt động.
Một bài đăng khoe lương khủng trên mạng xã hội đã khiến một chàng trai tài giỏi người Trung Quốc bị truy nã, phơi bày một vụ lừa đảo chấn động.
Ngày 17/9/2025, Văn phòng Chính phủ có văn bản số 8796/VPCP-CN truyền đạt ý kiến của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính về phương án khai thác Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất và Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Một người đàn ông 45 tuổi đã tử vong ngay tại phòng khám thẩm mỹ sau ca phẫu thuật tăng kích thước dương vật. Vị bác sĩ tai tiếng đứng sau ca mổ này lại một lần nữa bị réo tên.
Ô tô chưa chuyển đổi sang tài khoản giao thông sẽ không được lưu thông qua các trạm BOT thu phí trên cả nước kể từ ngày 1/10/2025. Đây là quy định bắt buộc theo Nghị định 119/2024/NĐ-CP.
Dù Bộ GD&ĐT đã quy định rõ một số khoản cấm thu và từ năm học 2025–2026 học sinh công lập được miễn hoàn toàn học phí, nhưng nhiều phụ huynh vẫn phản ánh tình trạng trường học thu đủ loại quỹ bất hợp lý. Từ tiền vệ sinh, bảo dưỡng điều hòa đến mua sắm tivi, máy chiếu…, gánh nặng tài chính vẫn đè lên vai gia đình học sinh, khiến chính sách nhân văn khó phát huy trọn vẹn.
Ngày 28/9, tại không gian Bill Nguyễn Bonsai Garden (Hà Nội), chương trình Chuyện Nghệ Nhân sẽ diễn ra với chủ đề “Mai Chiếu Thủy - Hành trình từ phương Nam”.
Không còn là câu chuyện môi trường thuần túy, Tô Lịch hôm nay là phép thử về tầm nhìn và bản lĩnh của Hà Nội.
